As obras que as construtoras ainda têm debaixo de olho

350 milhões de euros 

O Hospital Central da Madeira, que vai exigir um investimento da ordem dos 350 milhões de euros, recebeu no ano passado propostas de oito concorrentes, tendo uma delas - da Casais e Acciona - sido dada como excluída. O hospital vai ser cofinanciado em 50% pelo Governo da República.

330 milhões de euros 

As propostas para o Hospital Lisboa Oriental foram entregues a 31 de janeiro de 2019, mas hoje ainda não estão sequer escolhidos os concorrentes que vão à fase de negociação. Foram oito os consórcios que concorreram à obra, um investimento de 330 milhões, entre as portuguesas Mota-Engil e Teixeira Duarte e espanholas como a Ferrovial ou Servicios Hospitalarios CHUT.

80 milhões de euros 

A IP tem também para adjudicar a obra de modernização do troço Pampilhosa-Santa Comba Dão, na Linha da Beira Alta, depois de o primeiro concurso ter ficado deserto porque todas as propostas foram acima do valor base de 66 milhões de euros. A IP lançou já um novo concurso, agora com um preço-base de 80 milhões de euros (mais 21%). 

60 milhões de euros 

O primeiro concurso para a renovação do troço Ovar-Gaia, da Linha do Norte, só recebeu propostas de construtoras espanholas, mas todas acima do preço-base que era de 49 milhões. A IP lançou já um novo concurso, com um valor de 60 milhões (mais 22%), sendo que só empresas espanholas têm possibilidade de ganhar.

307 milhões de euros 

Os concursos para a expansão do Metro do Porto já estão na reta final, depois de terem sido convidados sete consórcios a apresentar propostas para as empreitadas da Linha Rosa e da Linha Amarela, que representam um investimento de 307 milhões de euros. As ofertas dos agrupamentos portugueses e espanhóis pré-qualificados deverão ser entregues em março.

68 milhões de euros 

O concurso do Metro de Lisboa para a criação de uma linha circular estava dividido em dois lotes, um dos quais ficou vazio depois de a Mota-Engil e a Teixeira Duarte terem proposto preços acima da base. O Metro terá de lançar novo concurso para a obra entre as estações de Santos e Cais do Sodré. No primeiro, o valor-base deste lote era de 68 milhões de euros.

140 milhões de euros 

A execução dos túneis de drenagem de Lisboa é a maior obra lançada pela autarquia da capital. No primeiro concurso, lançado em 2017, os candidatos apresentaram propostas acima do preço-base, que era de 106,3 milhões, tendo já sido lançado um novo procedimento, agora com um valor de 140 milhões.